- Пн 09:00 – 17:00
- Вт 09:00 – 17:00
- Ср 09:00 – 17:00
- Чт 09:00 – 17:00
- Пт 09:00 – 17:00
- Сб вихідний
- Нд вихідний
обслуговуванні таких брендів
Послуги компанії
- від 400 UAHВартість нормо-години
- від 200 UAHКомп'ютерна діагностика
- від 280 UAHЗаміна мастила в двигуні
- від 800 UAHПланове техобслуговування
- від 120 UAHЗаміна повітряного фільтра двигуна
- Сервісне ТО
- Гальмівна система
- Підвіска
- Рульове керування
- Зчеплення
- Трансмісія
- Паливна система
- Двигун
- Електрика
- Вихлопна система
- Клімат-контроль
- Кузов
- ГБО
- Обов'язковий технічний контроль
| Заміна мастила в двигуні | від 280 UAH |
| Заміна мастила в КПП | від 800 UAH |
| Планове техобслуговування | від 800 UAH |
| Комп'ютерна діагностика | від 200 UAH |
| Заміна повітряного фільтра двигуна | від 120 UAH |
| Заміна повітряного фільтра салону | від 120 UAH |
| Заміна охолоджуючої рідини | від 120 UAH |
| Заміна ременя ГРМ | від 880 UAH |
| Заміна ременя приводу | від 240 UAH |
| Заміна роликів ГРМ | від 880 UAH |
| Заміна комплекту ременя ГРМ з роликами і водяною помпою | від 1 400 UAH |
| Заміна роликів приводу | від 280 UAH |
| Промивання двигуна | – |
| Регулярний огляд авто | від 400 UAH |
| Заміна масляного фільтра | від 120 UAH |
| Первинний огляд авто | від 600 UAH |
| Доливання мастила КПП | – |
| Контрольний огляд та долив технічних рідин | від 200 UAH |
| Заміна мастила в двигуні зі зняттям захисту | від 373 UAH |
| Діагностика витікання мастила | – |
| Заміна мастила з промиванням двигуна | від 466 UAH |
| Діагностика витікання О / Р | – |
| Заміна рідини ГПК | – |
| Заміна мастила ГПК | від 506 UAH |
| Заміна підвісного паливного фільтра | від 200 UAH |
| Заміна мастила Haldex | – |
| Перевірка рівня мастила в АКПП | – |
| Заміна фільтра паливного в баку | від 827 UAH |
| Заміна ременя ГПК | від 426 UAH |
| Промивання системи охолодження | – |
| Заміна паливного фільтра (дизель) | від 374 UAH |
| Заміна ременя генератора | від 426 UAH |
| Заміна мастила в роздавальній коробці | від 373 UAH |
| Заміна рідини системи охолодження | від 533 UAH |
| Заміна мастила в мості | від 373 UAH |
| Заміна ременя кондиціонера | від 426 UAH |
| Заміна натяжного ролика поліклинового ременя | від 426 UAH |
| Заміна обвідного ролика поліклинового ременя | від 426 UAH |
| Заміна поліклинового ременя | від 426 UAH |
| Комплексна діагностика автомобіля | – |
| Діагностика гальмівної системи | від 200 UAH |
| Ремонт гальмівної системи | – |
| Заміна передніх гальмівних колодок | від 320 UAH |
| Заміна задніх гальмівних колодок | від 240 UAH |
| Заміна задніх гальмівних дисків | від 400 UAH |
| Заміна гальмівної рідини | від 280 UAH |
| Заміна барабанних гальмівних колодок | – |
| Заміна гальмівних барабанів | від 200 UAH |
| Заміна гальмівного шланга | від 200 UAH |
| Заміна троса ручного гальма | від 560 UAH |
| Регулювання ручного гальма | – |
| Заміна головного гальмівного циліндра | – |
| Заміна робочого гальмівного циліндра | – |
| Заміна вакуумного підсилювача гальм | – |
| Профілактика гальмівних колодок (барабанних) | – |
| Проточка гальмівніх дисків (без зняття) | – |
| Регулювання гальмівної системи | – |
| Ремонт гальмівного циліндру | – |
| Перевірка ступеня зносу гальмівних колодок | – |
| Заміна заднього гальмівного циліндру | – |
| Профілактика гальмівних колодок (дискових) | – |
| Заміна датчика ABS | – |
| Заміна клапана вакуумного насоса | – |
| Ремонт вакуумного насоса | – |
| Прокачування гальмівної системи | – |
| Ремонт захисту гальмівного диска | – |
| Ремонт насоса ABS | – |
| Заміна гальмівного барабана з підшипником | від 600 UAH |
| Заміна колодок ручного гальма | від 1 066 UAH |
| Заміна гальмівного супорта | від 560 UAH |
| Заміна ремкомплекта гальмівного супорта | від 773 UAH |
| Заміна передніх гальмівних дисків | від 360 UAH |
| Проточка гальмівних дисків | від 400 UAH |
| Ремонт супорта | – |
| Обслуговування супорта гальмівного | – |
| Обслуговування гальмівної системи | – |
| Заміна гальмівної трубки | – |
| Заміна направляючих супорта гальмівного | – |
| Регулювання стоянкового гальма | – |
| Заміна датчика зносу гальмівних колодок | – |
| Заміна скоби гальмівного супорта | – |
| Заміна циліндру гальмівного супорта | – |
| Заміна гальмівних колодок стоянкового гальма | – |
| Заміна троса стоянкового гальма | – |
| Заміна захисту диска | – |
| Діагностика ходової частини автомобіля | від 160 UAH |
| Заміна підшипника маточини | від 560 UAH |
| Заміна передніх амортизаторів | від 920 UAH |
| Заміна задніх амортизаторів | від 600 UAH |
| Заміна кульової опори | від 200 UAH |
| Заміна втулки стабілізатора | від 600 UAH |
| Заміна стійки стабілізатора | від 240 UAH |
| Заміна пружин підвіски | від 840 UAH |
| Реставрація кульової опори | – |
| Ремонт ходової частини | – |
| Заміна опори передньої стійки | – |
| Реставрація амортизаторів | – |
| Виготовлення сайлентблоків | – |
| Ремонт пневмопідвіски | – |
| Зняття-встановлення підшипника маточини | – |
| Заміна сайлентблоків | – |
| Заміна рульового наконечника | від 400 UAH |
| Заміна верхньої опори амортизатора | – |
| Зняття-встановлення передніх амортизаторів | – |
| Заміна відбійників | – |
| Зняття-встановлення ресор | – |
| Зняття-встановлення задніх амортизаторів | – |
| Заміна передніх важелів | від 320 UAH |
| Заміна наконечника рульової тяги | від 320 UAH |
| Зняття-встановлення передньої піввіcі | – |
| Заміна сальника піввісі | – |
| Повна діагностика автомобіля | від 533 UAH |
| Передпокупочна діагностика автомобіля | від 1 066 UAH |
| Розвал-сходження | від 480 UAH |
| Розвал-сходження (1 вісь) | від 400 UAH |
| Розвал-сходження (2 вісі) | від 666 UAH |
| Діагностика стуку підвіски | – |
| Заміна всіх с/б підвіски | – |
| Заміна задніх важелів | – |
| Заміна пильовика кульової опори | – |
| Заміна маточини (ступиці) | – |
| Ремонт стабілізатора | – |
| Зняття-встановлення заднього важеля | – |
| Зняття-встановлення задньої балки | – |
| Зняття-встановлення моста | – |
| Зняття-встановлення переднього важеля | – |
| Зняття-встановлення підрамника | – |
| Зняття-встановлення стабілізатора | – |
| Заміна сайлентблоків важеля | від 666 UAH |
| Заміна поздовжнього важеля | від 1 200 UAH |
| Заміна переднього важеля | від 506 UAH |
| Заміна підвісного підшипника | від 1 093 UAH |
| Заміна сайлентблока плаваючого | від 773 UAH |
| Заміна сайлентблока балки | від 2 400 UAH |
| Заміна подушки двигуна | від 508 UAH |
| Заміна сайлентблоків підрамника | від 2 666 UAH |
| Заміна пневмоамортизатора | від 2 506 UAH |
| Заміна сальника піввісі | від 906 UAH |
| Зняття-встановлення важеля | – |
| Заміна підшипника опори амортизатора | – |
| Заміна сервісного комплекту амортизатора | – |
| Заміна важеля підвіски | – |
| Заміна підшипника піввісі | – |
| Заміна підрамника | – |
| Заміна сайлентблоків ресор | – |
| Заміна відбійників ресор | – |
| Діагностика рульового управління | – |
| Заміна рульової рейки і насоса | від 840 UAH |
| Ремонт рульової рейки і насоса | – |
| Ремонт електропідсилювача руля | – |
| Заміна рідини ГПК | – |
| Заміна рульової тяги | від 320 UAH |
| Заміна пильовика рульової тяги | – |
| Зняття-встановлення рульової рейки | – |
| Заміна елементів рульового керування | від 240 UAH |
| Заміна рульового наконечника | від 320 UAH |
| Заміна бачка ГПК | – |
| Заміна насоса ГПК | – |
| Ремонт рульового карданчика | – |
| Ремонт шланга ГПК | – |
| Зняття-встановлення-ремонт насоса ГПК | – |
| Зняття-встановлення-ремонт трубки ГПК | – |
| Заміна пильовика кермової рейки | від 560 UAH |
| Заміна хрестовини рульового валу | – |
| Зняття/встановлення рульового валу | – |
| Зняття-встановлення насоса ГПК | – |
| Діагностика зчеплення | від 80 UAH |
| Заміна головного циліндра зчеплення | від 440 UAH |
| Заміна двомасового маховика | від 1 840 UAH |
| Регулювання троса зчеплення | від 120 UAH |
| Заміна комплекту зчеплення | від 1 560 UAH |
| Долив гідравлічної рідини зчеплення | від 40 UAH |
| Заміна робочого циліндра зчеплення | від 440 UAH |
| Заміна троса зчеплення | від 880 UAH |
| Заміна вижимного підшипника | – |
| Заміна вилки зчеплення | – |
| Адаптація зчеплення | – |
| Діагностика трансмісії | від 200 UAH |
| Ремонт АКПП | – |
| Ремонт МКПП | – |
| Ремонт редуктора переднього моста | – |
| Ремонт редуктора заднього моста | – |
| Ремонт роздавальної коробки | – |
| Заміна АКПП | від 1 680 UAH |
| Заміна МКПП | від 1 480 UAH |
| Заміна мастила АКПП | від 800 UAH |
| Заміна мастила МКПП | – |
| Заміна піввісі | від 360 UAH |
| Заміна пильовика ШРКШ | від 480 UAH |
| Заміна ШРКШ | від 600 UAH |
| Заміна мастила в елементах трансмісії | – |
| Заміна сальників піввісі | – |
| Заміна підвісного підшипника | від 480 UAH |
| Ремонт важеля КПП | – |
| Адаптація АКПП | – |
| Зняття / встановлення КПП | – |
| Заміна опори КПП | – |
| Балансування кардана | – |
| Заміна проміжного підшипника | – |
| Заміна пильовика кардана | – |
| Заміна радіатора АКПП | – |
| Заміна хрестовини | – |
| Заміна кронштейна АКПП | – |
| Заміна сальників АКПП | – |
| Проклейка піввісей | – |
| Ремонт кардана | – |
| Зняття / встановлення кардана | – |
| Зняття / встановлення роздавальної коробки | – |
| Зняття/встановлення редуктора | – |
| Заміна редуктора заднього моста | – |
| Діагностика паливної системи | від 200 UAH |
| Ремонт впорскування дизельних систем | – |
| Ремонт інжектора | – |
| Промивання системи впорскування | від 300 UAH |
| Заміна паливного фільтра | від 100 UAH |
| Заміна бензинової форсунки | від 200 UAH |
| Заміна дросельної заслонки | від 632 UAH |
| Очищення паливної системи | – |
| Заміна паливного насоса | – |
| Заміна паливного бака | – |
| Промивання паливного бака | – |
| Чищення дизельних форсунок | – |
| Чищення інжектора | – |
| Ремонт бензинової форсунки | – |
| Ремонт дизельних форсунок | – |
| Заміна дизельних форсунок | – |
| Ремонт паливного насоса високого тиску (ПНВТ) | – |
| Чищення дросельної заслонки | – |
| Ремонт карбюратора | – |
| Чищення бензинових форсунок | – |
| Діагностика тиску паливної системи | – |
| Полірування регулювальних шайб | – |
| Зняття / встановлення форсунок | – |
| Чистка форсунок двигуна | від 1 173 UAH |
| Заміна бензонасоса підвісного | від 560 UAH |
| Заміна бензонасоса погружного (в баку) | від 826 UAH |
| Замір тиску паливного насоса | від 466 UAH |
| Заміна клапана абсорбера | – |
| Діагностика двигуна | від 400 UAH |
| Заміна бачка вентиляції картера | – |
| Заміна ДВЗ | – |
| Заміна клапана охолодження поршня | – |
| Заміна клапана турбіни | – |
| Заміна подушки ДВЗ | – |
| Заміна поршньових кілець | – |
| Заміна поршня | – |
| Заміна прокладки клапана VVT | – |
| Заміна прокладки турбіни | – |
| Заміна прокладок двигуна | – |
| Заміна сальників ДВЗ | – |
| Заміна теплообмінника | – |
| Замір компресії | – |
| Мийка розширювального бачка | – |
| Переклеювання верхньої плити ДВЗ | – |
| Заміна прокладки впускного колектора | від 828 UAH |
| Заміна прокладки клапанної кришки | від 828 UAH |
| Переклеювання піддона | – |
| Зняття / встановлення турбіни | від 2 000 UAH |
| Розбирання / збирання ГБЦ | – |
| Заміна шківа колінвала | від 800 UAH |
| Ремонт вебасто | – |
| Зняття / встановлення вентилятора ДВЗ | – |
| Заміна заднього сальника колінвала | від 2 533 UAH |
| Зняття / встановлення ГБЦ | – |
| Зняття / встановлення двигуна | – |
| Зняття / встановлення піддону | – |
| Зняття / встановлення теплообмінника | – |
| Зняття / встановлення термостата | – |
| Чистка клапана кулачкового валу випуск | – |
| Шліфування ГБЦ | – |
| Заміна водяної помпи | від 280 UAH |
| Заміна турбіни | від 1 480 UAH |
| Капітальний ремонт двигуна | – |
| Ремонт головки блоку циліндрів (ГБЦ) | – |
| Заміна термостата | від 280 UAH |
| Заміна радіатора охолодження | від 520 UAH |
| Заміна прокладки блоку циліндрів (ГБЦ) | від 2 080 UAH |
| Заміна ланцюга ГРМ | від 880 UAH |
| Ремонт турбокомпресора | – |
| Заміна датчика колінвала і кулачкового вала | – |
| Перегерметизація фільтру системи вентиляції картера | – |
| Заміна переднього сальника колінвалу | – |
| Діагностика стану ременя та роликів приводу (навісного обладнання) | – |
| Заміна ущільнюючого кільця форсунки | – |
| Заміна штовхача клапану | – |
| Перегерметизація піддону ДВЗ | – |
| Заміна прокладки передньої кришки двигуна | – |
| Заміна випускного колектора | – |
| Заміна прокладки випускного колектора | – |
| Очищення патрубків системи циркуляції повітря | – |
| Зняття-встановлення впускного колектора | – |
| Заміна сальника розподільчого валу | – |
| Регулювання клапанів | – |
| Заміна сальника колінвала | – |
| Заміна комплекту ременя ГРМ з роликами | – |
| Заміна опори ДВЗ | – |
| Заміна піддону ДВЗ | – |
| Діагностика турбіни | – |
| Діагностика електрики | від 200 UAH |
| Заміна датчика тиску палива | – |
| Заміна датчика кута повороту керма | – |
| Заміна мотора склоочисників (двірників) | – |
| Заміна свічок розжарювання | – |
| Ремонт блоку ABS | – |
| Діагностика акумулятора | – |
| Налаштування системи запалювання | – |
| Зняття / встановлення колектора | від 800 UAH |
| Заміна свічок запалювання | від 160 UAH |
| Ремонт генератора | – |
| Заміна генератора | від 240 UAH |
| Заміна акумуляторної батареї | від 120 UAH |
| Заміна акумулятора (під капотом) | від 120 UAH |
| Заміна акумулятора (в багажнику) | від 253 UAH |
| Заміна акумулятора (під сидінням) | від 466 UAH |
| Мийка генератора | – |
| Ремонт стартера | – |
| Заміна стартера | від 360 UAH |
| Ремонт електропроводки | – |
| Заміна котушки запалювання | – |
| Заміна автолампочок | від 120 UAH |
| Заміна датчика тиску | – |
| Заміна замка запалювання | – |
| Заміна високовольтних проводів | – |
| Генератор збирання-розбирання | – |
| Діагностика світлових приладів | – |
| Зняття / встановлення генератора | – |
| Зняття / встановлення замка запалювання | – |
| Ремонт замка запалювання | – |
| Ремонт сигналізації | – |
| Діагностика системи запалювання | – |
| Діагностика генератора | – |
| Діагностика стартера | – |
| Мийка стартера Чистка стартера | – |
| Профілактика стартера / генератора | – |
| Зняття / встановлення стартера | – |
| Заміна протитуманної фари | – |
| Ремонт елементів системи очищення скла | – |
| Підключення дзеркала | – |
| Перевірка стану свічок запалювання | – |
| Діагностика вихлопної системи | від 80 UAH |
| Заміна глушника | від 280 UAH |
| Зняття / встановлення фільтра сажі | – |
| Очистка системи вентиляції картера | – |
| Заміна лямбда-зонда | від 160 UAH |
| Заміна каталізатора | від 360 UAH |
| Установка полум`ягасника | – |
| Заміна сажового фільтра | від 1 320 UAH |
| Ремонт глушника | – |
| Ремонт вихлопної системи | – |
| Видалення сажевих фільтрів DPF/FAP | – |
| Ремонт елементів системи відведення відпрацьованих газів | – |
| Зняття/встановлення елементів системи відведення відпрацьованих газів | – |
| Чистка клапана EGR | – |
| Виготовлення вихловних систем | – |
| Відключення контролю каталізатора | – |
| Відключення сажевого фільтра (DPF/FAP) | – |
| Відключення клапана EGR | – |
| Чистка сажевих фільтрів DPF/FAP | – |
| Ремонт системи відведення відпрацьованих газів | – |
| Зняття/встановлення системи відведення відпрацьованих газів | – |
| Заміна резонатора | – |
| Діагностика системи кондиціонування | від 120 UAH |
| Заправка кондиціонера | від 400 UAH |
| Викачка / заправка системи кондиціонера | – |
| Діагностика доп. обігрівача | – |
| Заміна патрубка системи охолодження | – |
| Обробка системи А/С | – |
| Промивання радіатора пічки | від 1 733 UAH |
| Ремонт вентилятора пічки | – |
| Ремонт патрубка | – |
| Ремонт патрубка інтеркулера | – |
| Ремонт радіатора охолодження | – |
| Зняття / встановлення вентилятора пічки | – |
| Зняття / встановлення компресора кондиціонера | – |
| Зняття / встановлення патрубка | – |
| Зняття / встановлення радіатора | – |
| Зняття / встановлення / чистка радіатора | – |
| Чистка радіатора | – |
| Чистка радіатора пічки | – |
| Діагностика кондиціонера (візуальний огляд) | від 200 UAH |
| Очищення системи кондиціонування | від 280 UAH |
| Заміна радіатора обігріву салону | від 960 UAH |
| Ремонт компресора | від 1 000 UAH |
| Заміна компресора | від 1 000 UAH |
| Ремонт системи охолодження | – |
| Антибактеріальна чистка системи | – |
| Встановлення кондиціонера | – |
| Заміна шланга системи охолодження | – |
| Зняття/встановлення інтеркулера | – |
| Заміна інтеркулера | – |
| Очищення інтеркулера | – |
| Ремонт кузова (рихтування, зварювання, фарбування) | – |
| Заміна амортизаторів багажника | – |
| Заміна бачка омивача | – |
| Заміна габарита | – |
| Заміна заднього ліхтаря | – |
| Заміна переднього підрамника | – |
| Заміна передньої фари | – |
| Заміна покажчика повороту | – |
| Заміна троса капота | – |
| Заміна емблеми | – |
| Переклеювання скла фар | – |
| Ремонт дзеркала заднього виду | – |
| Ремонт омивача | – |
| Реставрація фари | – |
| Зняття / встановлення заднього бампера | – |
| Зняття / встановлення переднього бампера | – |
| Зняття / встановлення паливного бака | – |
| Чистка / змащення склопідіймача | – |
| Ремонт пластика | – |
| Усунення вм`ятин без фарбування | – |
| Фарбування дисків | – |
| Аргонне зварювання | – |
| Зняття і встановлення кузовної деталі | – |
| Ремонт лобового скла | – |
| Встановлення лобового скла | – |
| Підготовка до фарбування | – |
| Наклеювання оракалу | – |
| Тюнінг оптики | – |
| Витяжка авто | – |
| Підбір фарби | – |
| Ремонт деталей кузова | – |
| Ремонт і пошиття автосалонів | – |
| Антикорозійна обробка | – |
| Повне полірування кузова | – |
| Покриття кузова рідкою гумою | – |
| Антигравійнa плівка | – |
| Нанокерамічне покриття | – |
| Полірування фар | – |
| Регулювання петель дверей | – |
| Заміна бічного скла | – |
| Перетяжка салону | – |
| Перевірка лакофарбового покриття | – |
| Фарбування капоту | – |
| Відновлення склопакетів авто | – |
| Усунення скрипу | – |
| Фарбування порогу | – |
| Фарбування внутрішньої частина порогу | – |
| Шумоізоляція стелі | – |
| Ремонт алюміньового кузова (рихтування, зварювання, фарбування) | – |
| Зняття / встановлення бампера | – |
| Полірування Бампер / Крило / Двері / Поріг / Багажник | – |
| Шумоізоляція багажного відділення + Арки | – |
| Фарбування даху | – |
| Фарбування крила | – |
| Полірування Дах / Капот | – |
| Шумоізоляція кришки капота | – |
| Фарбування Двері / Багажник | – |
| Шумоізоляція дверей 4 шт. | – |
| Шумоізоляція днища | – |
| Фарбування бампера | – |
| Зняття / встановлення крила | – |
| Ремонт підрамника | – |
| Заміна амортизатора капоту | – |
| Зварювальні роботи | – |
| Ремонт кріплень бампера | – |
| Ремонт склопідйомника дверей | – |
| Заміна подушки безпеки | – |
| Встановлення газобалонного обладнання | – |
| Діагностика системи ГБО | – |
| Технічне обслуговування газобалонного обладнання | – |
| Налагодження та регулювання газобалонного обладнання | – |
| Ремонт газового редуктора | – |
| Ремонт газових форсунок | – |
| Демонтаж / монтаж ГБО | від 693 UAH |
| Ремонт газобалонного обладнання | – |
| Заміна газовых форсунок | – |
| Заміна фільтра парової фази | – |
| Заміна фільтра рідкої фази | – |
| M1 - легкові автомобілі до 8 місць Транспортные средства, используемые для перевозок пассажиров, которые имеют не более восьми сидений, кроме сиденья водителя | – |
| M2 - автобуси більше 8 місць до 5 т Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, которые имеют более восьми сидений, кроме сиденья водителя, и максимальная масса которых не превышает 5 тонн | – |
| M3 - автобуси більше 8 місць понад 5 т Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, которые имеют более восьми сидений кроме сиденья водителя, и максимальная масса которых превышает 5 тонн, транспортные средства не имеют площадки для размещения стоящих пассажиров | – |
| N1 - вантажні автомобілі з повною масою до 3,5 т | – |
| N2 - вантажні автомобілі та автомобілі-тягачі з повною масою від 3,5 т до 12 т | – |
| N3 - вантажні автомобілі та автомобілі-тягачі з повною масою більше 12 т | – |
| O1 - причепи та напівпричепи з повною масою до 0,75 т | – |
| O2 - причепи та напівпричепи з повною масою від 0,75 т до 3,5 т | – |
| O3 - причепи та напівпричепи з повною масою від 3,5 т до 10 т | – |
| O4 - причепи та напівпричепи з повною масою понад 10 т | – |
| Небезпечні вантажі N1 - вантажні автомобілі з повною масою до 3,5 т | – |
| Небезпечні вантажі N2 - вантажні автомобілі та автомобілі-тягачі з повною масою від 3,5 т до 12 т | – |
| Небезпечні вантажі N3 - вантажні автомобілі та автомобілі-тягачі з повною масою більше 12 т | – |
| Небезпечні вантажі O4 - причепи та напівпричепи з повною масою понад 10 т | – |
Відгуки про компанію
Написати відгук-
Михаил, MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model / E 320 T (211.265) (2007) 13.11.2020
Дане сто знайшов випадково в інтернеті де було зазначено безкоштовна диагностика мерседеса. Навіть думав чи записуватися на діагностику чи ні бо несправність яка була в моєї машини на сто де обслуговуюся не змогли знайти причину несправності і в свою чергу говорили, ви їздіть а несправність повинна появитися більш маштабною. Складність заключалася в тому що помилок при компюторній диагностиці не було. Але я все таки хотів не чикати а знайти причину несправності і вчора вранці я завітав на дане сто і ВУАЛЯ визначили за 15 хв несправність далі її усунення і після обіду моя ласточка готова. Що мені дуже сподобалося то це при виявлені несправності компюторною диагностикою Юрій не просто дивився чи є помилки а визначав правильність роботи тих чи інших вузлів чи агрегатів за допомогою показників їх значень. Окремо дякую Юрію за виявлення та усунення несправності. Дане СТО рекомендую. І ще раз дякую )))
Рекомендую
Фото
Про нас
Более 10 лет экспертизы в обслуживании Mercedes. От гаража "для себя" - до СТО "для людей". Адекватность, честность, профессионализм.
Любые работы от обычного Тех Обслуживания Вашего авто до замены крупных агрегатов и частей кузова, так же сотрудничаем с покрасочным цехом.
Мы официальная Станция Технического Обслуживания соответственно можем заключать официальные договора и так же возможен безналичный тип оплаты!
Новини
-
ЯК НЕ ЗАСНУТИ ЗА КЕРМОМ. 10 КОРИСНИХ ПОРАД ВОДІЮ
Більше чверті аварій на трасі відбувається через втому водія і його засинання за кермом. Найбільший ризик засинання – на монотонних заміських дорогах і автобанах. Приблизно через 4 години поїздки автобаном, уважність водія зменшується в два рази, а через 8 годин – в шість. Виходить, що сонний водій стає небезпечнішим за п'яного!
Ми запитали кількох наших друзів-далекобійників що вони роблять, щоб не заснути.
Варто врахувати, що кожен організм індивідуальний і якщо для однієї людини метод діє, то для іншого може не спрацювати.
Розмови. Цей метод називають всі водії. Найнадійніший і безкоштовний. Цікавий і емоційний діалог стимулює роботу головного мозку і не дає заснути. Головне – не надто відволікатися від дороги. Також, пасажир може вчасно помітити в'ялі відповіді водія і вказати, що необхідно зупинитися для відпочинку. Потрібно підтримувати бесіду, щоб ніжний лепет пасажира навпаки – не заколихав водія.
Музика. Якщо немає можливості насолодитися живим спілкуванням, то на допомогу прийде аудіосистема. Улюблені пісні, краще – динамічні. Бажано підспівувати, адже на самоті нікого соромитися. Але є ще один спосіб – взяти з собою саму ненависну музику, під неї буде неможливо заснути =)
Кава. Напої дійсно додають бадьорості. Вірніше, вони акумулюють залишки бадьорості. Напої діють на всіх по-різному. Комусь вистачить половини чашечки еспресо, щоб цілий день бути бадьорим, а хтось може випити пару літрів і тут же заснути. До слова, дія їх нетривала - до двох годин.
Енергетики. Вони діють, ґрунтуючись на тих же компонентах, що й кава і зелений чай, з додаванням «присадок»: екстракту гуарани, таурину, вітамінів. У порівнянні з натуральними аналогами, енергетики діють швидше й активніше, їх дія може протривати довше. Також, цілком можливо, що безпосередньо на вас один з активних компонентів не буде діяти, тому варто спробувати інший напій. У будь-якому разі, це - велике навантаження на шлунок і зловживати ними не варто. Тільки в безвихідних ситуаціях і без фанатизму.
Енергетичні таблетки. Відрізняються від напоїв по суті агрегатним станом. В основі ті ж кофеїн, таурин і вітаміни. Плюси – у розмірі, їх зручніше зберігати, ніж банки з енергетиком.
Їжа. Багато далекобійників беруть в дорогу снеки: сухарики, насіння, горішки, жувальні цукерки з яскравим смаком. Їх поїдання відволікає від монотонної дороги, а додаткові дії трохи бадьорять. Однак відчуття ситості може легко спровокувати й відчуття сонливості.
Електронні сигналізатори втоми. На деяких сучасних авто є датчики, які вловлюють частоту моргання водія і подають сигнал, що означає, що пора відпочити. Якщо у вашому авто не встановлена така система, то є багато пропозицій окремих bluetooth-девайсів, які виконують ті ж функції.
Розминка. Зупинитися і виконати кілька базових вправ, щоб розігнати кров і підбадьоритися. Поприсідати, повіджиматися, зробити невелику пробіжку і вправи на розтяжку.
Якщо дуже потрібно їхати, і сильно засинаєш - спосіб від далекобійників – знімаємо взуття і шкарпетки. Такий масаж дещо підбадьорює.
Короткочасний сон. Якщо зупинитися і поспати хвилин 15-20, то це може трохи відновити сили та дати можливість продовжити маршрут.
Єдиною правильною порадою, кращий метод у боротьбі зі сном – це сон. Якщо відчуваєте, що засинаєте, то зупиніться біля найближчого готелю і поспіть.
-
ЧОМУ ДИЗЕЛЬ ЗАВЖДИ ЕКОНОМНІШИЙ ЗА БЕНЗИН
Оригінальні думки моториста Володимира
Дизель економніший за бензин і це факт. Справа навіть не в тому, що ціна дизельного палива нижче А95, а в особливостях роботи цих ДВЗ.
Бензинові двигуни не терплять «бідних сумішей», тому паливо завжди подається з лишком. Бензиновий двигун керується повітрям: відкриваючи газ, ви збільшуєте подання повітря, а «мізки» додають бензин, щоб не допустити «бідної суміші». Тобто виходить, що бензиновий двигун ЗАВЖДИ подає паливо із запасом. Дизель завжди працює на «бідних сумішах» тому що повітря поступає туди без дроселів, по трубах. В даному випадку ви керуєте двигуном безпосередньо збільшуючи подання палива, але не повітря.
Дизельні двигуни не бояться детонації так як бензинові: в ході поршня спочатку максимально стискається повітря, а в останню мить, коли поршень практично вгорі, подається паливо.
Виходить, що бензиновий двигун завжди «перегодований», а дизельний «недогодований».
-
ЯК ЇЗДИТИ ПО ЄВРОПІ
Дванадцять порад від учасника клубу «Автотуризм без кордонів»
1. Принцип № 1 – їдь як усі;
2. На автобані не займайте ліву смугу, навіть якщо їдете 200 км /год. Вона – лише для обгону;
3. Автомобіль, який виїжджає на автобан, має пріоритет перед авто, які на ньому рухаються. Іншими словами – завжди пропускай автомобілі, які заїжджають на автобан;
4. В українській прикордонній зоні дуже багато поліції – часто ловлять за перевищення швидкості, нерідко ховаються біля заправки;
5. Без GPS в місто – ні ногою;
6. Важливо займати правильний ряд в місті та на трасі. GPS підкаже з якого ряду варто повертати;
7. При перестроюванні Ви зобов'язані пропустити сусідній транспорт;
8. П'ятниця і неділя – пекло для в'їзду і виїзду з міста. Величезна кількість людей їдуть на дачі, одного разу в п'ятницю доводилося спостерігати 100 кілометровий затор на в'їзді в Будапешт;
9. Нерідко швидше проїхати через місто транзитом, ніж рухатися об'їзними дорогами. На окружних доводиться лавірувати в нескінченному потоці фур, часті ремонти дороги та затори;
10. На автобанах є комфортабельні зони відпочинку – не нехтуйте ними. Там є туалети, столики, кафе – можна відпочити від монотонної дороги;
11. В італійських містах треба їздити нахабно. Просто там так заведено;
12. На круговому русі – завжди головна.
-
Онлайн запис на СТО
Онлайн запис в процесі розробки і буде доступний в момент запуску проекту.
